Courtesy: https://www.chittorgarh.com/
Review By Dilip Davda on July 2, 2025
- કંપની ક્યુએસઆર સંબંધિત સેવાઓ અને એરપોર્ટ તથા હાઇવે પરના ફૂડ એન્ડ બેવરેજ આઉટલેટ્સમાં અગ્રણી છે.
- તેના આઉટલેટ્સ ભારતના મુખ્ય એરપોર્ટ પર આવેલા છે અને એરપોર્ટ બાંધકામ પરના ઊંચા ખર્ચ અને માળખાકીય સુવિધાઓના વિકાસને ધ્યાનમાં રાખીને તેનો વિસ્તાર કરવાની યોજના ધરાવે છે.
- કંપનીએ તેની ટોપ અને બોટમ લાઇનમાં સતત વૃદ્ધિ દર્શાવી છે.
- તે આ સેગમેન્ટમાં વિશિષ્ટ સ્થાન ધરાવે છે અને પ્રથમ મૂવર હશે, તેથી લિસ્ટિંગ પછી આ કાઉન્ટર માટે ક્રેઝ રહેવાની શક્યતા નકારી શકાય નહીં.
- તેના તાજેતરના નાણાકીય ડેટાના આધારે, ઇશ્યૂ સંપૂર્ણપણે કિંમતવાળો જણાય છે.
- રોકાણકારો મધ્યમથી લાંબા ગાળા માટે ભંડોળ રોકી શકે છે.
કંપની વિશેઃ
ટ્રાવેલ ફૂડ સર્વિસિસ લિમિટેડ (ટીએફએસએલ) નાણાકીય વર્ષ ૨૦૨૫ માં આવકના આધારે ઝડપથી વિકસતા ભારતીય એરપોર્ટ ટ્રાવેલ ક્વિક સર્વિસ રેસ્ટોરન્ટ (“ટ્રાવેલ ક્યુએસઆર”) અને લાઉન્જ (“લાઉન્જ”) ક્ષેત્રોમાં અગ્રણી ખેલાડી છે, જે ક્રિસિલ રિપોર્ટ અનુસાર, નાણાકીય વર્ષ ૨૦૨૫ માં ભારતીય એરપોર્ટ ટ્રાવેલ ક્યુએસઆર ક્ષેત્રમાં આશરે ૨૬% અને ભારતીય એરપોર્ટ લાઉન્જ ક્ષેત્રમાં આશરે ૪૫% (સહયોગીઓ અને સંયુક્ત સાહસો સહિત) બજાર હિસ્સો ધરાવે છે. તેનો ટ્રાવેલ ક્યુએસઆર વ્યવસાય ભોજન, બ્રાન્ડ્સ અને ફોર્મેટ્સમાં ક્યુરેટેડ ફૂડ એન્ડ બેવરેજ (“એફએન્ડબી”) કન્સેપ્ટ્સની શ્રેણી ધરાવે છે, જેને પ્રવાસના વાતાવરણમાં ગ્રાહકોની ઝડપ અને સુવિધાની માંગને પહોંચી વળવા માટે અનુકૂળ કરવામાં આવ્યું છે. કંપની ૩૧ માર્ચ, ૨૦૨૫ સુધીમાં ભારત અને મલેશિયામાં ૪૪૨ ટ્રાવેલ ક્યુએસઆરના સંચાલનમાં ૧૨૭ ભાગીદાર અને ઇન-હાઉસ બ્રાન્ડ્સનો સમાવેશ કરતી તેની એફએન્ડબી બ્રાન્ડ પોર્ટફોલિયોનો ઉપયોગ કરે છે.
તેના ટ્રાવેલ ક્યુએસઆર મુખ્યત્વે એરપોર્ટ પર સ્થિત છે, જેમાં હાઇવે સાઇટ્સ પર પસંદગીના આઉટલેટ્સ છે. ટીએફએસએલનો લાઉન્જ વ્યવસાય એરપોર્ટ ટર્મિનલ્સમાં નિયુક્ત વિસ્તારોનો સમાવેશ કરે છે, જે મુખ્યત્વે ફર્સ્ટ અને બિઝનેસ ક્લાસના મુસાફરો, એરલાઇન લોયલ્ટી પ્રોગ્રામ્સના સભ્યો, પસંદગીના ક્રેડિટ કાર્ડ અને ડેબિટ કાર્ડ ધારકો અને અન્ય લોયલ્ટી પ્રોગ્રામ્સના સભ્યો દ્વારા સુલભ છે. ૩૧ માર્ચ, ૨૦૨૫ સુધીમાં ભારત, મલેશિયા અને હોંગકોંગમાં તેના ૩૭ લાઉન્જ હતા. તેના ટ્રાવેલ ક્યુએસઆર અને લાઉન્જ વ્યવસાયો દ્વારા, કંપની ૩૧ માર્ચ, ૨૦૨૫ સુધીમાં ભારતમાં ૧૪ એરપોર્ટ, મલેશિયામાં ત્રણ એરપોર્ટ અને હોંગકોંગમાં એક એરપોર્ટ પર હાજર છે. ક્રિસિલ રિપોર્ટ અનુસાર, ભારતના ૧૪ એરપોર્ટમાંથી જ્યાં ટીએફએસએલ કાર્યરત છે, તેમાંથી ૧૩ એરપોર્ટ નાણાકીય વર્ષ ૨૦૨૫ માં હવાઈ મુસાફરોની અવરજવરના આધારે દેશના ૧૫ સૌથી મોટા એરપોર્ટમાં સામેલ હતા. ક્રિસિલ રિપોર્ટ અનુસાર, આ ૧૪ એરપોટ્ર્સે નાણાકીય વર્ષ ૨૦૨૫ માં ભારતમાં કુલ હવાઈ મુસાફરોની અવરજવરના ૭૪% ને સેવા આપી હતી. ક્રિસિલ રિપોર્ટ અનુસાર, આવા એરપોર્ટમાં દિલ્હી એરપોર્ટ, મુંબઈ એરપોર્ટ, બેંગલુરુ એરપોર્ટ, હૈદરાબાદ એરપોર્ટ, કોલકાતા એરપોર્ટ અને ચેન્નઈ એરપોર્ટનો સમાવેશ થાય છે.
ક્રિસિલ રિપોર્ટ અનુસાર, કંપની ૩૧ માર્ચ, ૨૦૨૫ સુધીમાં ભારતમાં ટ્રાવેલ ક્યુએસઆર આઉટલેટ્સ અને એરપોર્ટ ટ્રાવેલ ક્યુએસઆર આઉટલેટ્સનું સૌથી મોટું નેટવર્ક સંચાલિત કરતી હતી, જેમાં તેના ૪૧૩ કાર્યરત આઉટલેટ્સમાંથી ૩૮૪ આઉટલેટ્સ એરપોર્ટ પર સ્થિત હતા, અને બાકીના હાઇવે સાઇટ્સ પર હતા. ક્રિસિલ રિપોર્ટ અનુસાર, તેણે ૩૧ માર્ચ, ૨૦૨૫ સુધીમાં ભારતમાં ખાનગી એરપોર્ટ લાઉન્જનું સૌથી મોટું નેટવર્ક પણ સંચાલિત કર્યું હતું, જેમાં ૧૦ એરપોર્ટ પર ૨૮ લાઉન્જનો સમાવેશ થતો હતો. ૨૦૦૯ માં તેના પ્રથમ ટ્રાવેલ ક્યુએસઆર આઉટલેટના ઉદઘાટનથી, તેણે ઓપરેશનલી જટિલ અને અત્યંત સુરક્ષિત એરપોર્ટ વાતાવરણ દ્વારા ઉભા થયેલા વિશિષ્ટ પડકારોને અસરકારક રીતે અમલમાં મૂકવા અને સંબોધવા માટે ક્ષમતાઓ અને પ્રક્રિયાઓ બનાવી છે, જેમ કે સુરક્ષા ક્લિયરન્સ, કડક નિયમો અને પ્રતિબંધો, ૨૪/૭ ઓપરેશન્સ, મલ્ટિ-બ્રાન્ડ અને મલ્ટિયુનિટ કન્સેશન, વિવિધ સપ્લાય ચેઇન અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મર્યાદાઓ .
૩૧ માર્ચ, ૨૦૨૫ સુધીમાં, તેના કુલ ૪૪૨ ટ્રાવેલ ક્યુએસઆર હતા, જેમાં ભારતના ૧૩ એરપોર્ટ પર ૩૮૪ આઉટલેટ્સ, મલેશિયાના બે એરપોર્ટ પર ૨૯ આઉટલેટ્સ અને ભારતમાં નવ હાઇવે સાઇટ્સ પર ૨૯ આઉટલેટ્સનો સમાવેશ થતો હતો, જે સીધા કંપની અને પેટાકંપનીઓ દ્વારા અને પરોક્ષ રીતે તેના સહયોગીઓ અને સંયુક્ત સાહસો દ્વારા સંચાલિત હતા. ટીએફએસએલએ ૨૭૦ ટ્રાવેલ ક્યુએસઆર આઉટલેટ્સ સીધા સંચાલિત કર્યા હતા જ્યારે બાકીના ૧૭૨ આઉટલેટ્સ તેના સહયોગીઓ અને સંયુક્ત સાહસો દ્વારા સંચાલિત હતા, ૩૧ માર્ચ, ૨૦૨૫ સુધીમાં. ઉક્ત તારીખ સુધીમાં, તેના એફએન્ડબી બ્રાન્ડ પોર્ટફોલિયોમાં ૧૨૭ બ્રાન્ડ્સનો સમાવેશ થતો હતો, જેમાંથી ૩૨ આંતરરાષ્ટ્રીય બ્રાન્ડ્સ, ૫૮ પ્રાદેશિક ભારતીય બ્રાન્ડ્સ અને ૩૭ ઇન-હાઉસ બ્રાન્ડ્સ હતી. આવકમાં ભાગીદાર બ્રાન્ડ્સનું ૫૪% થી વધુ યોગદાન અને ઇન-હાઉસ બ્રાન્ડ્સનું ૪૫% થી વધુ યોગદાન છે.
૩૧ માર્ચ, ૨૦૨૫ સુધીમાં, તે ત્રણ દેશોના ૧૮ એરપોર્ટ પર ૪૪૨ ક્યુએસઆર આઉટલેટ્સ અને ૩૭ કાર્યરત લાઉન્જ સાથે સંચાલન એકમો ધરાવે છે. ભારતમાં હવાઈ પરિવહન માળખામાં વર્ષોથી સુધારો થયો છે. એરપોર્ટની સંખ્યા નાણાકીય વર્ષ ૨૦૧૯ માં ૧૦૨ થી વધીને નાણાકીય વર્ષ ૨૦૨૪ માં ૧૩૫ અને સપ્ટેમ્બર ૨૦૨૪ સુધીમાં ૧૩૮ થઈ છે.
૩૧ માર્ચ, ૨૦૨૫ સુધીમાં, તેના કુલ ૫૩૩૧ ઓન-રોલ કર્મચારીઓ અને ૧૯૧ ઓફ-રોલ કર્મચારીઓ (તૃતીય પક્ષના કર્મચારીઓ અને સ્વતંત્ર સલાહકારો અને રીટેનર્સ સહિત) હતા. એરપોર્ટ પર ટ્રાવેલ ક્યુએસઆર આઉટલેટ્સનું સંચાલન કરવું એ ઘણી બધી પડકારોનો સામનો કરવો પડે છે જેમ કે ઉચ્ચ સુરક્ષા અને અન્ય ક્લિયરન્સ, એરપોર્ટ આઉટલેટ્સ પર કામ કરતા તમામ કર્મચારીઓ માટે. એરપોર્ટ ટ્રાવેલ ક્યુએસઆર ઓપરેટરો જટિલ ટેન્ડરિંગ પ્રક્રિયાને પણ આધીન છે જે સામાન્ય રીતે ઘણી મંજૂરીઓ અને ઓપરેશનલ ટ્રેક રેકોર્ડ ફરજિયાત કરે છે. વધુમાં, સીમિત ભૂલ મર્યાદા, સમય સંવેદનશીલ ગ્રાહકો, ૨૪ * ૭ ઓપરેશન્સ, સીમિત ડાઉનટાઇમ અને ઓપરેશનલ જટિલતાઓ સાથે ઉચ્ચ પ્રોફાઇલ એરપોર્ટ વાતાવરણને અનુરૂપ પ્રવાસીઓ માટે ઉત્પાદન ઓફરિંગ્સમાં સતત નવીનતા એ એરપોર્ટ એફએન્ડબી ઉદ્યોગ માટે પ્રવેશ અવરોધો તરીકે કાર્ય કરી શકે છે.
ઇશ્યૂ વિગતો/મૂડી ઇતિહાસઃ
કંપની રૂ. ૨૦૦૦.૦૦ કરોડ (આશરે ૧૮૧૮૧૮૧૮ ઇક્વિટી શેર અપર કેપ પર) ના તેના પ્રથમ બુક બિલ્ડિંગ રૂટ સેકન્ડરી આઇપીઓ સાથે આવી રહી છે. કંપનીએ રૂ. ૧ ના દરેક ઇક્વિટી શેર દીઠ રૂ. ૧૦૪૫ – રૂ. ૧૧૦૦ ની પ્રાઇસ બેન્ડ જાહેર કરી છે. ઇશ્યૂ ૦૭ જુલાઈ, ૨૦૨૫ ના રોજ સબ્સ્ક્રિપ્શન માટે ખુલે છે, અને ૦૯ જુલાઈ, ૨૦૨૫ ના રોજ બંધ થશે. ન્યૂનતમ અરજી ૧૩ શેર માટે કરવાની રહેશે અને ત્યારબાદ તેના ગુણાંકમાં. ફાળવણી પછી, શેર બીએસઈ અને એનએસઈ પર લિસ્ટેડ થશે. ઇશ્યૂ પોસ્ટ-આઇપીઓ પેઇડ-અપ ઇક્વિટી કેપિટલના ૧૩.૮૧% જેટલો છે. આ શુદ્ધ સેકન્ડરી ઓફર હોવાથી, કંપનીને કોઈ ભંડોળ મળવાનું નથી. આ ઇશ્યૂ તેના કેટલાક હિતધારકોને બહાર નીકળવાની તક પૂરી પાડવા અને લિસ્ટિંગના ફાયદા માટે છે.
કંપનીએ તેના પાત્ર કર્મચારીઓ માટે રૂ. ૪ કરોડ ના ઇક્વિટી શેર અનામત રાખ્યા છે અને તેમને શેર દીઠ રૂ. ૧૦૪ નું ડિસ્કાઉન્ટ ઓફર કરી રહી છે. બાકીનામાંથી, તેણે ક્યુઆઇબી માટે ૫૦% થી વધુ નહીં, એચએનઆઇ માટે ૧૫% થી ઓછું નહીં અને રિટેલ રોકાણકારો માટે ૩૫% થી ઓછું નહીં ફાળવ્યા છે.
આ ઇશ્યૂના સંયુક્ત બુક રનિંગ લીડ મેનેજર્સ (બીઆરએલએમ) કોટક મહિન્દ્રા કેપિટલ કો. લિમિટેડ, એચએસબીસી સિક્યોરિટીઝ એન્ડ કેપિટલ માર્કેટ્સ (ઇન્ડિયા) પ્રાઇવેટ લિમિટેડ, આઇસીઆઇસીઆઇ સિક્યોરિટીઝ લિમિટેડ, અને બટલીવાલા એન્ડ કરાણી સિક્યોરિટીઝ ઇન્ડિયા પ્રાઇવેટ લિમિટેડ છે, જ્યારે એમયુએફજી ઇન્ટાઇમ ઇન્ડિયા પ્રાઇવેટ લિમિટેડ ઇશ્યૂના રજિસ્ટ્રાર છે. કોટક સિક્યોરિટીઝ લિમિટેડ સિન્ડિકેટ સભ્ય છે.
પ્રારંભિક ઇક્વિટી શેર સરખા ભાવે ઇશ્યૂ કર્યા પછી, કંપનીએ જુલાઈ ૨૦૦૯ અને ઓક્ટોબર ૨૦૨૪ વચ્ચે શેર દીઠ રૂ. ૩.૦૩ – રૂ. ૨૭૬ (રૂ. ૧ એફવી પર આધારિત) ના ભાવે વધુ ઇક્વિટી શેર ઇશ્યૂ કર્યા. કંપનીએ નવેમ્બર ૨૦૨૪ માં ૧ ના બદલે ૨.૪ ના ગુણોત્તરમાં બોનસ શેર પણ ઇશ્યૂ કર્યા. પ્રમોટર્સ/વેચાણ કરનાર હિતધારક દ્વારા શેરની ખરીદીનો સરેરાશ ખર્ચ રૂ. ૦.૦૦ અને શેર દીઠ રૂ. ૮૫.૨૫ છે.
પોસ્ટ-આઇપીઓ, તેની વર્તમાન પેઇડ-અપ ઇક્વિટી કેપિટલ રૂ. ૧૩.૧૭ કરોડ સમાન રહેશે કારણ કે આ ફક્ત ઓફર ફોર સેલ (ઓ.એફ.એસ.) છે. આઇપીઓ પ્રાઇસ બેન્ડના અપર કેપના આધારે, કંપની રૂ. ૧૪૪૮૪.૭૪ કરોડના માર્કેટ કેપની શોધમાં છે.
—
નાણાકીય પ્રદર્શનઃ
નાણાકીય પ્રદર્શનના મોરચે, છેલ્લા ત્રણ નાણાકીય વર્ષો માટે, કંપનીએ (સંકલિત ધોરણે) કુલ આવક/ચોખ્ખો નફો રૂ. ૧૧૦૩.૫૮ કરોડ / રૂ. ૨૫૧.૩૦ કરોડ (નાણાકીય વર્ષ ૨૦૨૨), રૂ. ૧૪૬૨.૪૦ કરોડ / રૂ. ૨૯૮.૧૨ કરોડ (નાણાકીય વર્ષ ૨૦૨૪), અને રૂ. ૧૭૬૨.૭૧ કરોડ / રૂ. ૩૭૯.૬૬ કરોડ (નાણાકીય વર્ષ ૨૦૨૫) દર્શાવ્યો છે. કંપનીએ જાણ કરાયેલા સમયગાળા માટે તેની ટોચની અને બોટમ લાઇનમાં સતત વૃદ્ધિ દર્શાવી છે.
છેલ્લા ત્રણ નાણાકીય વર્ષો માટે, કંપનીએ (સંકલિત ધોરણે) સરેરાશ ઇપીએસ રૂ. ૨૪.૧૬ અને સરેરાશ આરઓનડબલ્યુ ૩૪.૬૦ % દર્શાવ્યો છે. ઇશ્યૂ ૩૧ માર્ચ, ૨૦૨૫ ના રોજ તેની નેટ એસેટ વેલ્યુ (એનએવી) રૂ. ૭૯.૬૨ ના આધારે ૧૩.૮૨ ના પી/બીવી પર તેમજ પોસ્ટ-આઇપીઓ એનએવી પર મૂલ્યવાન છે.
જો આપણે નાણાકીય વર્ષ ૨૦૨૫ ની કમાણીને તેની પોસ્ટ-આઇપીઓ સંપૂર્ણપણે પાતળી પેઇડ-અપ ઇક્વિટી કેપિટલને આભારી કરીએ, તો માંગવામાં આવેલો ભાવ ૩૮.૧૫ ના પી/ઇ પર છે. નાણાકીય વર્ષ ૨૦૨૪ ની કમાણીના આધારે, પી/ઇ ૪૮.૫૯ પર છે. આમ, ઇશ્યૂ સંપૂર્ણપણે કિંમતવાળો જણાય છે.
કંપનીએ સંબંધિત સમયગાળા માટે ૨૨.૭૭% (નાણાકીય વર્ષ ૨૦૨૩), ૨૦.૩૯% (નાણાકીય વર્ષ ૨૦૨૪), ૨૧.૫૪% (નાણાકીય વર્ષ ૨૦૨૫) ના પી.એ.ટી. માર્જિન અને ૫૩.૮૭%, ૪૬.૧૪%, ૫૧.૪૦% ના આર.ઓ.સી.ઈ. માર્જિનની જાણ કરી છે.
મેનેજમેન્ટ અનુસાર, તે ભારતના મુખ્ય એરપોર્ટ પર ક્યુએસઆર સેવાઓમાં વર્ચ્યુઅલ એકાધિકાર ભોગવી રહી છે, અને ઉક્ત સેવાઓ માટે વૈશ્વિક બજારોમાં પ્રવેશ કરવા માટે તૈયારી કરી રહી છે. ભારત સરકાર દ્વારા ઉડ્ડયન ઉદ્યોગને દ્બટ્ઠજજૈદૃી પ્રોત્સાહન અને વિવિધ સ્થળો માટે વધુ નવા એરપોર્ટ સ્થાપિત કરવામાં ઝડપી ગતિવિધિઓ, કંપની માટે શુભ સંકેત આપે છે. તેણે તેના વ્યવસાયના ક્ષેત્રને વિસ્તૃત કરવા માટે અદાણી અને જીએમઆર જૂથ સાથે જોડાણ કર્યું છે અને છેલ્લા ત્રણ નાણાકીય વર્ષોમાં પ્રાપ્ત વૃદ્ધિની ગતિ જાળવી રાખવા માટે આત્મવિશ્વાસ ધરાવે છે.
ડિવિડન્ડ નીતિઃ
કંપનીએ નાણાકીય વર્ષ ૨૦૨૪ માં ૩૬૯૩.૦૩% , નાણાકીય વર્ષ ૨૦૨૫ માં ૮૪૩.૦૨% અને નાણાકીય વર્ષ ૨૦૨૬ ના પ્રથમ ક્વાર્ટર દરમિયાન ૪૫૬% ડિવિડન્ડ ચૂકવ્યું છે. તેણે ડિસેમ્બર ૨૦૨૪ માં તેના નાણાકીય પ્રદર્શન અને ભવિષ્યની સંભાવનાઓના આધારે ડિવિડન્ડ નીતિ અપનાવી છે.
લિસ્ટેડ પીઅર્સ સાથે સરખામણીઃ
ઓફર દસ્તાવેજ મુજબ, કંપનીએ જુબિલન્ટ ફૂડવર્ક્સ, દેવયાણી ઇન્ટરનેશનલ, સફાયર ફૂડ્સ, વેસ્ટલાઇફ ફૂડવર્લ્ડ અને રેસ્ટોરન્ટ બ્રાન્ડ્સને તેના લિસ્ટેડ પીઅર્સ તરીકે દર્શાવ્યા છે. તેઓ ૨૦૫, એન.એ., એન.એ., ૯૭૩.૦ અને એન.એ. ના પી/ઇ પર ટ્રેડિંગ કરી રહ્યા છે (૦૨ જુલાઈ, ૨૦૨૫ સુધીમાં). જોકે, તેઓ ખરેખર એકબીજા સાથે સંપૂર્ણપણે તુલનાત્મક નથી.
મર્ચન્ટ બેન્કરનો ટ્રેક રેકોર્ડઃ
ઇશ્યૂ સાથે સંકળાયેલા ચાર બીઆરએલએમએ છેલ્લા ત્રણ નાણાકીય વર્ષોમાં ૭૧ જાહેર ઇશ્યૂનું સંચાલન કર્યું છે, જેમાંથી ૧૫ ઇશ્યૂ લિસ્ટિંગ તારીખે ઇશ્યૂ ભાવથી નીચે બંધ થયા હતા.
નિષ્કર્ષ / રોકાણ વ્યૂહરચનાઃ
ટીએફએસએલ એરપોર્ટ અને હાઇવે પર ક્યુએસઆર સંબંધિત સેવાઓ અને એફએન્ડબી આઉટલેટ્સમાં અગ્રણી છે. તેના આઉટલેટ્સ ભારતના મુખ્ય એરપોર્ટ પર આવેલા છે અને એરપોર્ટ બાંધકામ પરના ઊંચા ખર્ચ અને માળખાકીય સુવિધાઓના વિકાસને ધ્યાનમાં રાખીને તેનો વિસ્તાર કરવાની યોજના ધરાવે છે. કંપનીએ તેની ટોપ અને બોટમ લાઇનમાં સતત વૃદ્ધિ દર્શાવી છે. તે આ સેગમેન્ટમાં વિશિષ્ટ સ્થાન ધરાવે છે અને પ્રથમ મૂવર હશે, તેથી લિસ્ટિંગ પછી આ કાઉન્ટર માટે ક્રેઝ રહેવાની શક્યતા નકારી શકાય નહીં. તેના તાજેતરના નાણાકીય ડેટાના આધારે, ઇશ્યૂ સંપૂર્ણપણે કિંમતવાળો જણાય છે. રોકાણકારો મધ્યમથી લાંબા ગાળા માટે ભંડોળ રોકી શકે છે..
Review By Dilip Davda on July 2, 2025
Review Author
DISCLAIMER: No financial information whatsoever published anywhere here should be construed as an offer to buy or sell securities, or as advice to do so in any way whatsoever. All matter published here is purely for educational and information purposes only and under no circumstances should be used for making investment decisions. My reviews do not cover GMP market and operators game plans. Readers must consult a qualified financial advisor before making any actual investment decisions, based the on information published here. With entry barriers, SEBI wants only well-informed investors to participate in such offers. With crazy listings in the recent past, SME IPOs drew the attention of investors across the board and lead to seer madness. However, as SME issues have entry barriers and continued low preference from the broking community, any reader taking decisions based on any information published here does so entirely at their own risk. The above information is based on information available as of date coupled with market perceptions. The Author has no plans to invest in this offer.
About Dilip Davda
Dilip Davda is veteran journalist associated with stock market since 1978. He is contributing to print and electronic media on stock markets/insurance/finance since 1985.
Dilip Davda is a leading reviewer of public issues and NCDs in the primary stock market in India. The knowledge he gained over 3 decades while working in the stock market and a strong relationship with popular lead managers makes his reviews unique. His detailed fundamental and financial analysis of companies coming up with IPOs helps investors in the primary stock market. Dilip Davda has a special interest in analyzing the SME companies and writing reviews about their public issues. His reviews are regularly published online and in news papers.
(Dilip Davda -SEBI registered Research Analyst-Mumbai,
Registration no. INH000003127 (Perpetual)
Email id: dilip_davda@rediffmail.com ).
